スクレーパーには、ホイール、トラクションビーム、フレーム、油圧デバイス、シャベルメカニズムを備えたバケツ、ブラケットメカニズム、フレームリフティングおよび調整メカニズムが含まれます。シャベルメカニズムを備えたバケツは、バケツボディ、スライドバッフル、回転バッフル、シャベルブレード、ブレーカーナイフで構成されているという点で特徴付けられます。バケットボディの両側壁のそれぞれにサポートロッドシャフトとバケットボディの回転サポートシャフト穴があり、バケツボディの2つの側壁のフロントエンドの内側にスライドウェイが用意されています。シャベルの刃は、バケツボディの底のフロントエンドに溶接され、地球を破るナイフはシャベルの刃に溶接されます。スライドバッフルと回転バッフルはバケットボディの開口部に配置され、スライドバッフルと回転バッフルは2つのヒンジで接続されており、2つのヒンジの2つの端にはそれぞれシャフトがあり、それらはそれぞれスライドウェイに挿入されています。バケツボディの2つの側面の壁の前端の内側。サポートメカニズムは、バッフルサポートロッド、2つのサイドサポートロッド、フロントサポートロッドで構成されており、フロントサポートロッドのフロントエンドは、フロントサポートロッドサポートシャフトによってサポートされています。フロントサポートロッドのリアエンドシャフト穴は、バッフルサポートロッドに挿入され、バッフルサポートロッドの中央にあり、バッフルサポートロッドはスライドバッフルの上端に固定されています。 2つのサイドサポートロッドのフロントエンドにはシャフト穴があり、その後端にはスライド溝があり、2つの側面サポートロッドのフロントエンドシャフト穴は、バッフルサポートロッドの両端のシャフトにそれぞれ取り付けられ、後部は背面に取り付けられています。 2つの側面サポートロッドの端溝の溝は、それぞれバケットボディの2つの支持ロッドシャフトに取り付けられています。 2つのバケットボディサポートシャフトは、それぞれバケツボディの2つの側壁の2つのバケットボディの回転サポートシャフト穴とフレームの2つの側面壁のシャフト穴を通過し、油圧デバイスのリフティングロッドが接続されています。バケツボディの後端に固定された水平シャフト。フレームの持ち上げおよび調整メカニズムは、ネジ、ナット、ターンテーブルで構成され、ターンテーブルはネジの上端に固定され、ナットとフレームは接続されて積分構造を形成し、ネジはナットにねじ込みます、そしてその下端をトラクションビームのネジ端穴に挿入します。
