前部の部分：エンジン、タンクなどを含めて、キャブにはステアリングホイール、シート、インストルメントパネル、その他の機器があり、ドライバーはこれらの機器を介して車両を制御および監視できます。
Body Part：これは鉱業トラックの主要な部分であり、車両全体の輸送タスクを運んでいます。身体部分の設計と材料の選択は、車両の安定性と耐久性に不可欠です。
- Power System：マイニングダンプトラックの電力システムは、エンジンによって提供されます。エンジンの選択は、車両のトン数によって異なります。一般的なものは、YunneiまたはYuchaiエンジンです。
- トランスミッションシステム：電源は、ギアボックスと駆動シャフトを介してホイールに送信されます。ギアボックスの選択は、車両のトン数によって異なり、ドライブシャフトの長さは車両のホイールベースに関連しています。
- Dump System：マイニングダンプトラックは、油圧システムを介した自動荷降ろしを実現します。油圧シリンダーと油圧ダブルトップの選択は、車両のトン数によって異なります。
- 負荷をかけるシステム：フレームはマンガンスチールまたはリベット付きフレームで作られており、コンパートメントはチャネルスチール貨物コンパートメントであり、タイヤと車軸の選択も車両のトン数によって異なります。
- 他のコンポーネント：ホイール、タイヤ（{700-16}、750-16、825-16、900-20、{3}}、1000-20マイニングタイヤなど）、フロントおよびリアアクスル（ wanhuiまたはwantengフロントとリアの車軸）など。
これらのコンポーネントは、鉱業トラックの完全な構造を構成し、鉱業エリアでの効率的で安定した動作を確保します。
