さまざまな種類の油圧ポンプがありますが、それらの作業原則と機能は類似しています。したがって、油圧ポンプは明確なオブジェクトとして研究できます。動作中のさまざまな油圧ポンプの一般的な断層の調査と分析に基づいて、次の一般的な障害が要約されています。
1.オイルの出力や圧力はありません
油圧ポンプがオイルを出力せず、圧力を欠いている場合、油圧システム全体が機能できず、システムの効率に影響を与えます。原因は次のとおりです。
- プライムムーバーと油圧ポンプ回転方向の間の不一致。
- タンク内のオイルレベルが低い。
- 吸引パイプまたはオイルフィルターの詰まり。
- 起動中の低速。
- 過度のオイル粘度または柔軟性のない刃の動き。
- オイルインレットでの空気漏れ。
- 緩いアセンブリネジ。
2。フローや圧力が不十分であることは増加できません
油圧ポンプの流れと圧力が不十分な場合、アクチュエーターの不安定な速度と圧力につながり、外部作業を防ぎます。したがって、圧力を上げながら、原因を特定し、流れを安定化する必要があります。フローや圧力が不十分な理由には、以下が含まれます。
- 吸引パイプまたはオイルフィルターの部分的な詰まり。
- 吸引エンド接続での密閉が不十分で、空気が入ることができます。吸引位置が高すぎます。
- ルーズポンプカバーネジ。
- システムの漏れ。
- ギアポンプの過度の軸方向および放射状クリアランス。
- ベーンポンプステーターの内面に着用します。
- ピストンボディとシリンダーボディの間、または分布プレートとシリンダーボディの間に摩耗し、ピストンを返すことが不十分または不十分であり、シリンダーボディと配布プレート間のシーリングが失われます。
- ピストンポンプの可変メカニズムの誤動作。
- サイドプレートに重度の摩耗があり、漏れが増加します。
- 圧力緩和バルブの誤動作。
3。重度の騒音と圧力の変動
重度の騒音と圧力の変動は、油圧システムと作業環境の性能に大きく影響します。原因は次のとおりです。
- 吸引パイプまたはオイルフィルターの部分的な詰まり。
- 吸引エンド接続での密閉が不十分で、空気が入ることができます。吸引位置が高すぎます。
- ポンプシャフトオイルシールから入る空気。
- ルーズポンプカバーネジ。
- ポンプとカップリングの間の不整合またはゆるみ。
- オイルに泡があり、非常に高いオイル粘度。
- 吸引入力フィルターのフロー容量が不十分です。
- 回転速度が過度に高い。
- ポンプ体腔の閉塞。
- ギアポンプの過度に小さな軸方向クリアランスがあり、ギアボアの垂直性の逸脱とポンプカバーの2つの穴の端面または並列性の偏差があり、圧力緩和バルブの減衰穴の詰まりにつながります。
4。過熱
油圧ポンプの過熱の主な原因は次のとおりです。
- オイル粘度が過度に高または低い。
- サイドプレートとギアエンドフェイスとシャフトスリーブの間の深刻な摩擦。
- 油の清潔さが不十分で、内部摩耗の増加、体積効率の低下、内部漏れからの熱生成。
- タンクの量が不十分で、熱散逸が不十分です。
- 主に過度に高圧または回転速度として現れたシステムの過負荷。
5。漏れ
油圧ポンプの漏れの量は、出力流量を直接決定し、油圧システムの速度の安定性と出力電力のサイズに影響します。漏れの主な原因は次のとおりです。
- ピストンポンプの中央スプリングへの損傷により、シリンダーボディと分布プレートの間にシーリングが失われます。
- オイルシールまたはシーリングリングの損傷。
- 密閉面が悪い。
- ポンプの内部コンポーネント間を摩耗し、過度のクリアランスにつながります。
