中国 ディーゼル駆動の鉱山輸送車両 メーカー 工場 サプライヤー
私たちの 変更されたスクレーパー, カスタムスクレーパー, 電気鉱山輸送車両 したがって、長年の業界経験と業界のアプリケーションの知識が組み込まれているため、優れたパフォーマンスと安定性があります。 最高のサービス価格と高品質を提供しますディーゼル駆動の鉱山輸送車両等しい条件に基づいて。 クライアントに価値を生み出すことが私たちの一貫した追求です。 現代の製造は、市場のグローバル化、製造業のグローバル化、製品の多様化、個別化に向けて発展しています。 私たちは常に、「誠実さはブランドを構築し、品質を獲得する市場」を信じています。 私たちの価値は、専門的なサービス品質に満ちており、ユーザーの利益が組み合わさって前進しています。 同社の開発目標は、品質を継続的に統合および改善し、顧客の期待を超える製品とサービスを提供することです。 同社は、独立した研究開発、継続的なイノベーションを主張し、業界開発の動向に沿った一連の製品を開発しており、中国語の特性を持っています。
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50-トンマイントラックモデル：xyuk -50. 定格負荷容量（t）：5 0。0. エンジン電源（KW）：565. キャブボリューム（m³）：25. 最大トラクション（kN）：415. 長さ（mm）：11465. 幅（mm）：3200. 高さ（mm）：3150. 重量（kg）：44600. 内部最小ターニング半径（mm）：5001. 外側最小ターニング半径（mm）：9292お問い合わせに追加 -
専門工場からの高品質の軽トラックフレーム鉱山トラックのフロント フレームは、大型鉱山輸送車両用に特別に設計された重要な構造コンポーネントです。{0}}トラックの前部の重量を支え、炭鉱、金属鉱山、その他の重量物輸送用途で広く使用されているフロント サスペンションと動力システムをサポートします。-お問い合わせに追加 -
売れ筋の高品質- 30 トン鉱山地下採掘運搬車鉱山ダンプ トラック販売モデル: XYUK-30. 定格荷重(t):30.0. エンジン出力 (kW): 315. キャブ容積 (m3): 15. 最大トラクション (kN): 325. 長さ(mm):9920. 幅(mm):2800. 高さ(mm):2560. 重量(kg):31000. 内側最小回転半径(mm):5204. アウター最小回転半径(mm):8914お問い合わせに追加 -
地下鉱山のための 20 トンの地下連結ダンプ鉱山トラックモデル: XYUK-20. 定格荷重(t):20.0. エンジン出力 (kW): 240. キャブ容積 (m3): 10. 最大トラクション (kN): 220. 長さ(mm):9080. 幅(mm):2280. 高さ(mm):2300. 重量(kg):19600. 内側最小回転半径(mm):4553. アウター最小回転半径(mm):7725お問い合わせに追加
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12-トンマイントラックモデル：xyuk -12. 定格負荷容量（t）：12。0. エンジン電力（KW）：120. キャブボリューム（m³）：6. 最大トラクション（KN）：150. 長さ（mm）：7970. 幅（mm）：1950. 高さ（mm）：2290. 重量（kg）：13900. 内部最小ターニング半径（mm）：4741. 外側最小ターニング半径（mm）：7332お問い合わせに追加 -
20-トンマイントラックモデル：xyuk -20. 定格負荷容量（t）：2 0。0. エンジン電源（KW）：240. キャブボリューム（m³）：10. 最大トラクション（KN）：220. 長さ（mm）：9080. 幅（mm）：2280. 高さ（mm）：2300. 重量（kg）：19600. 内部最小ターニング半径（mm）：4553. 外側最小旋回半径（mm）：7725お問い合わせに追加 -
30-トンマイントラックモデル：xyuk -30. 定格負荷容量（t）：3 0。0. エンジン電力（KW）：315. キャブボリューム（m³）：15. 最大トラクション（kN）：325. 長さ（mm）：9920. 幅（mm）：2800. 高さ（mm）：2560. 重量（kg）：31000. 内部最小ターニング半径（mm）：5204. 外側最小ターニング半径（mm）：8914お問い合わせに追加 -
40-トンマイントラックモデル：xyuk -40. 定格負荷容量（t）：4 0。0. エンジン電源（KW）：405. キャブボリューム（m³）：20. 最大トラクション（KN）：404. 長さ（mm）：10412. 幅（mm）：3073. 高さ（mm）：2811. 重量（kg）：36800. 内部最小ターニング半径（mm）：5028. 外側最小ターニング半径（mm）：9043お問い合わせに追加
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鉱山トラックのフロントフレームマイニングトラックのフロントフレームは、頑丈な採掘輸送車両専用に設計された重要な構造コンポーネントです。トラックの前部の重量をサポートし、炭鉱、金属鉱山、およびその他の重荷輸送アプリケーションで広く使用されているフロントサスペンションと電源システムをサポートします。お問い合わせに追加
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